TISK4-5713101 Подвижниот покрив за автомобил на автомобил

Технологија на производот

Шест вентилжешките млазници се вбризгуваат преку временскиот контролер, Стопениот материјал тече рамномерно, Деформацијата на плошноста на производот е во рамките на 1MM.

Основната структура на автомобилскиот електричен подвижна покривка главно се состои од лизгачки механизам, механизам за возење, контролен систем и прекинувач.Структура и принцип на работа на секој дел:

1. Механизам за лизгање

Лизгачкиот механизам на електричниот подвижна покривка е главно составен од водечки блок, водилка, поврзувачка шипка, држач, предни и задни седишта за перници итн.

2. Механизам за возење

Механизмот за возење на електричниот светларник главно се состои од мотор, механизам за пренос и лизгачка завртка (1) Мотор.Мотор.Напојувањето се доставува до отворањето и затворањето на подвижниот покрив преку уредот за пренос.Моторот може да ротира во двете насоки, односно со промена на насоката на струјата за да се промени насоката на вртење на моторот, може да се реализира отворање и затворање на светларникот (2) Механизам за пренос.Механизмот за пренос е главно составен од механизам за пренос на запчаник со црви, механизам за пренос на средно менувач (средна опрема за возење, средна брзина на преод) и опрема за возење.Механизмот за пренос на менувачот ја прима електричната енергија, ја менува насоката на ротација, го забавува и го зголемува вртежниот момент, а потоа ја пренесува моќноста на лизгачката завртка за да се отвори и затвори светларникот;Во исто време, напојувањето се пренесува на камерите за да се отвори и затвора на почетокот на границата за приклучување на камерите.Погонската средна брзина и запчаникот со црви се фиксирани на истото вратило и ротираат синхроно со запчаникот за црви;Преодната средна брзина и погонската опрема се фиксирани на истото излезно вратило и се придвижуваат од погонската средна брзина, така што погонската опрема го придвижува стаклото да се отвора и затвора.

3. Прекинувач

Прекинувачот на подвижниот покрив се состои од контролен прекинувач и гранични прекинувач (1) Контролен прекинувач.Тоа главно вклучува лизгачки прекинувач и прекинувач за рампа нагоре.Лизгачкиот прекинувач има три брзини: лизгање, вклучување и исклучување (средна положба).Прекинувачот на рампата нагоре има и три брзини: рампа нагоре, рампа надолу и исклучување (средна положба).Со ракување со овие прекинувачи, моторот на механизмот за возење на подвижниот покрив може да реализира ротација напред и назад, а подвижниот покрив може да работи во различни состојби (2) Граничен прекинувач.Граничниот прекинувач главно се користи за откривање на положбата на подвижниот покрив, исто како прекинувачот за патување.Граничниот прекинувач се отвора и затвора со ротација на камерите, која е инсталирана на крајот на излезната моќност на механизмот за возење.Кога моторот дава моќност, тој ја придвижува камерата да ротира откако ќе забави низ запчаникот за возење и лизгачката завртка, така што испакнатиот дел околу камерите го турка прекинувачот да се отвора и затвора, за да се реализира автоматската контрола на светларникот.

4. Контролен систем

Контролниот систем ECU е дигитално контролно коло со тајмер, звучник и реле.Неговата функција е да ги прима информациите што ги внесува прекинувачот, да спроведува логичка операција низ дигиталното коло и да го одреди дејството на релето за да го контролира отворањето и затворањето на прозорецот.